Основные принципы вооружения мачтчасти в виндсерфинге

Настройка 

Существует два возможных варианта настройки оборудования - проводимая на пляже, и подстройка доски и паруса непосредственно на воде. 

На пляже вы можете качественно подстроить под себя набивку по мачте, по гику, трапеционные шкоты, парусные латы, петли для ног. 

При необходимости, непосредственно на воде вы можете окончательно подстроить под себя высоту гика, отрегулировать расположение трапеционных шкотов, разместит в зависимости от погодных условий мачтовый погон. Более профессиональный уровень, это подстройка на воде набивки по мачте и по гику, в зависимости от изменения ветровых условий.

Основная оснастка

Всегда начинайте вооружение паруса с правой стороны относительно мачткармана - практически все мачты и гики, выпускаемые известными брендами, разработаны таким образом, чтобы вооружение было удобно проводить именно с правой стороны. Но некоторые бренды такие как, Severne, Point7, являются исключением из правила, поэтому, используя их мачты, гики, паруса вооружение удобно начинать с левой стороны. Так как камберные карманы и блочки настроек находятся с левой стороны паруса.

Сначала установите и натяните с помощью удлинителя мачту, затем закрепите гик на мачте и натяние его по шкотовому углу. 

Направление в катании 

Для фрирайд катания обычно используют паруса с наличием от пяти до шести лат. Набейте парус так, чтобы вторая лата с верху располагалась четко на середине мачты. 

При натяжении галсовой веревки (набивка по мачте) всегда ориентируйтесь на размещение парусных лат. Следите, чтобы в процессе натяжения они постепенно как бы визуально отступали за мачту. Это подскажет вам нужную степень натяжения. 

Для фристайлеров натяжение по мачте может быть меньшим, чем у гонщиков. 

Стоит отметить, что уменьшение натяжения по мачте не повышает контроль над управлением, а наоборот снижает общую управляемость. 

Расположение трапеционных шкотов 

 Правильное расположение трапеционных шкотов обеспечит Вам, наиболее удобное управление парусом. Есть много разных технологий, по правильному расположению шкотов на гике, но производители уже позаботились о том, чтобы мы с Вами не придумывали велосипед и сделали необходимые отметки с внутренней части гика. По которым вы можете самостоятельно и без математических вычислений расположить шкоты. Главный результат правильного расположения, это невесомое ощущение паруса при катании в трапеции.

Правильная позиция трапеции является очень важной в виндсерфинге, ведь она обеспечивает гладкое и быстрое движение доски. Без дополнительных усилий.

 Длина трапеционных шкотов

Чем длиннее шкоты трапеции, тем ниже будет ваше положение, и чем ниже будет ваше положение, тем тяжелее вы будете, что повышает управляемость и скорость доски. Также более длинные шкоты позволяют вам гораздо легче выполнять повороты, особенно глиссирующие. Кроме того, длинные трапеционные шкоты позволяют вам начинать глиссирование как можно быстрее, именно поэтому большинство виндсерферов мира используют шкоты, длина которых находится в пределах 28-34 дюймов. Рекомендуемая длина для фристайлеров и гонщиков - 30-34 дюймов, а для приверженцев свободного катания - 28-32 дюйма, это зависит от того, насколько хороши ваши навыки катания. Стоит отметить, что многие фрирайдеры исповедуют очень старый стиль стойки, что значительно усложняет использование трапеций с длинными шкотами. 

Вы можете облегчить использование трапеций с длинными шкотами, если будете одевать крюк трапеции достаточно низко и выдвигать дальше свою пятую точку. Таким образом, вы увеличиваете расстояние между крюком и гиком, в результате чего увеличивается натяжение. Уменьшая расстояние между руками на гике по обе стороны трапеционных шкотов, расстояние между крюком и гиком увеличивается, за счет чего увеличивается натяжение по трапеции и уменьшается напряжение в руках. Длинные трапеционные шкоты требуют, чтобы крюк располагался как можно ниже. Так же стоит знать что производители уже давно выпускают регулируемые петли, которые покрывают несколько размеров.

Высота трапеции

Трапеция должна быть приблизительно на уровне таза, при этом, крюк должен располагаться как раз под вашим пупком. Обязательно не забудьте дополнительно затянуть трапецию после того как вы намочили ее. Всегда старайтесь опускать пояс ниже после того, как упадете в воду, потому что он легко может соскользнуть в процессе падения. Многие производители сейчас работают в том направлении, чтобы уменьшить смещения трапеции в процессе катания, с помощью инновационных материалов и форм.

Удерживание пояса трапеции в низком положении позволит вам добиться значительно более качественного раннего глиссирования.

Так же не забываем, что трапеции бывают двух вариантов: поясные и сидячие. Естественно поясная трапеция имеет более высокое расположение крюка. Она больше подходит для увеличения маневренности и свободы движений. В свою очередь для мощи и скорости сидячая трапеция не имеет равных.

Набивка лат

Правильное натяжение лат позволяет стабилизировать управление и увеличить скорость именно в том момент, когда вам это нужно. Без этого нормальное катание просто невозможно. 

Нижняя треть паруса = полное напряжение лат

Верхняя треть требует минимального напряжения (без морщин, но с маленьким уровнем давления)

Средняя треть - среднее напряжение. Обязательно обращать внимание на то что бы на латах не было вертикальных морщин, если таковые имеются, значить лата недостаточно набита. К подкручиванию лат стоит относится бережно и не перестараться, так как перебив лату можно сломать ее.

Положение петель для ног

Ножные петли с расположением по краям борта доски, являются лучшим выбором для катания на плоской воде и отрабатывания основных умений.Такое расположение петель для ног позволяют вам удобно и эффективно управлять парусом.

Внутренние расположение петель – это когда они сдвинуты к центру доски. Используют для катания на волнах или фристайла, а также в том случае, если вы только учитесь использовать петли для ног. 

Размер петель

Катание на волнах и фристайл требуют применения больших, свободных петель, которые обязательно должны быть сдвинуты к центру доски. 

При скоростном катании и слаломе ремни должны быть как можно более тугими и должны крепиться ближе к краю доски. Чем более плоская вода - тем более тугими должны быть ремни. 

Если вы только учитесь и привыкаете к использованию петель для ног, крепите их ближе к центру доски и смещайте ближе к мачте, они должны быть как можно более свободными. 

Приверженцам фрирайда следует крепить петли для ног, так же как и для слалома на борту. Также важно, чтобы они были достаточно тугими.

Мачтовый погон

Во время оснастки и настройки матчасти, находясь в любом уголке мира, важно учитывать условия воды для того, чтобы определить, какое место лучше выбрать для размещения мачтового погона перед тем, как выходить на воду. Например, если это условия с вейвом, мачтовый погон следует размещать в носовой половине доски, если вода достаточно спокойная - мачтовый погон следует устанавливать в задней части. 

При выходе на воду расположение степсшайбы можно подстроить точнее. 

Если вам необходимо обеспечить большую управляемость и контроль - передвиньте погон вперед, если нужна более быстрая доска - переместите его назад. Решающим фактором в этом является состояние воды. Также следует учитывать то, чего вы хотите достичь: если вы хотите достичь лучшей управляемости - стоит размещать погон в передней части доски, но если вы захотите оживить свою доску, придать ей большей скорости - размещайте погон мачты на задней части. Вы можете также установить его в середине, но не бойтесь экспериментировать, ведь эффект может быть удивительным.

Высота гика

Лучше всего настраивать высоту гика на пляже. Наиболее оптимальной является высота вытянутых рук по углом 90. А также дело вкуса, ведь при разной высоте гика одна и та же доска идет по разному.

Если вы собираетесь кататься на волнах, то лучше крепить гик пониже.

В случае со слаломом на легких ветрах и спокойной воде, гик может быть выше. 

Однако, в любом случае, всегда можно переустановить гик, находясь уже на воде. 

Если вы устанавливаете гик выше, он забирает часть веса с ваших ног и увеличивает нагрузку на мачту, что является особенно подходящим для раннего глиссирования. Если вы устанавливаете гик в более низкое положение - вы увеличиваете противовес, за счет чего повышается управляемость доски. 

 

Заключение

Большая часть настройки матчасти проводится на пляже, но если вы находитесь на воде, вы всегда имеете возможность внести небольшие корректировки в высоту гика и трапеционные шкоты, расположение мачтового погона.

Всем удачи на воде!