Підбір віндсерфінг обладнання для новачка

Для початку необхідно вивчити погодні умови (які вітрові умови переважають), того місця, де ви збираєтеся кататися або вчитися більше часу, далі необхідно ґрунтовно оцінити свої фізичні можливості, оцінити свій рівень катання, а також дошку на якій ви збираєтеся кататися, ваші фінансові здібності .

Ви ще не звикли тримати рівновагу і спиратися на вітрило, а не на дошку, тому дошка повинна бути широкою та великою (додайте до своєї ваги 100 і ви отримаєте оптимальний обсяг дошки для навчання, такий обсяг досить великий, щоб пробачити вам усі помилки щодо розподілу ваги на дошці, та досить невеликий щоб не загальмувати ваш прогрес у навчанні). Такий розрахунок актуальний тільки для первинного навчання, оскільки при катанні на прогрес літраж дошки зменшується. Але без такого обладнання ваш процес навчання може значно затягтися.

Також дошка має бути по можливості широкою (близько 80 см). Вузькі та довгі дошки великих обсягів гальмуватимуть процес навчання та погано підходять для навчання через невелику ширину. Чи буде на вашій першій дошці шверт чи ні, не важливо, на перших етапах він не завадить, але надалі він заважатиме при виході на гліссування. При покупці дошки виходьте з того, що рано чи пізно ви її продасте або залишите у себе, щоб вчити друзів або родичів, а також при навчанні неможливо обійтися без падінь або ударів щоглою по дошці, тому дошка повинна бути міцною і не набирати воду при появі сколів. та тріщин від ударів. Не варто купувати дорогі легкі дошки для спортсменів, т.к. вони розраховані на раннє гліссування при слабких вітрах, внаслідок чого виробники прагнуть максимально полегшити дошку, при цьому втрачається запас міцності. Таку дошку при бажанні ви придбаєте, але після того, як відчуєте, що ви до неї готові.

Найкращий варіант - так звані пластмасові дошки або дошки виконані за сендвічовою технологією, заповнені зсередини пластичною піною або низькократним пінопластом. Типовими представниками дощок для навчання є Starboard START, RIO, GO, JP Fun Ride і тд. при виборі дошки для навчання орієнтуватися варто на аналогічні моделі, але в будь-якому випадку найважливішим фактором є ваша вага, якщо ви важите більше середнього, вибирайте більшу дошку, якщо ви легкий - вам можна дошку і поменше.

Як правило, серфер має у своєму арсеналі, як мінімум 2 вітрила, один великий – для слабких вітрових умов, а другий – для сильних вітрів.

Вибираючи вітрило основну увагу слід приділити площі вітрила, як правило, вона вимірюється в квадратних метрах, цей фактор залежить від ваги серфера, рівня катання, умов для катання та дошки. Для новачка площу вітрила не варто підбирати точно під вітер, адже перед вами не стоїть завдання вичавити зі своєї матчі весь максимум. Вам потрібно відпрацювати базові рухи та вправи такі як, старт зі стартшкотом, поворот оверштаг і стабільно увалюватися (їхати вітром) або наводитися (їхати проти вітру) використовуючи нахил щогли в ніс або в корму дошки. На цьому етапі ви осягаєте основи віндсерфінгу і швидкість не ваша головна мета, тому достатньо мати вітрило 4.5-6.5-7.0 кв.м., залежно від ваших фізичних сил, чим ви сильніше, тим більше вітрило і навпаки, інакше не вміючи робити бич -Старт (а потім і ватер старт) ви будете витрачати основні сили на витягування вітрила з води, а це дуже втомлює.

Якщо людина просунутого рівня і важить від 70 кг до 90 кг., то оптимальним буде вітрило площею 7,2-8,0 кв.м., але також слід зазначити, що дана площа вітрила поширюється на вітер від 6м/с до 10 м. /с, при більшій швидкості вітру впоратися з таким вітрилом буде складніше. При швидкості вітру від 10 м/с до 12 м/с необхідно використовувати вітрило площею від 6,5 кв.м. до 5,0 кв. Ну а при швидкості вітру понад 12 м/с необхідно використати вітрило площею від 5,0 кв.м. і менше.

*** Знову ж хочу відзначити, що це все індивідуально, кому як подобається кататися. Також вітрило має обов'язково враховувати параметри дошки.

Обов'язково розділіть вітрила за специфікою застосування, фірми-виробники зазвичай включають в назву вітрила його "тип" - "wave" (для катання по хвилях), "race" (для слалому, рейс гонок), "freeride" (катання "змішаного" типу , зазвичай ці вітрила дуже міцні, але не найлегші), "freestyle" (для виконання елементів фрістайлу), нове поняття "x-over" ( вітрила, які поєднують у собі фрірайд та фрістайл, щось середнє, більш універсальні для тих, хто не знає, що йому потрібно).

Під дошку та вітрило підбирається решта комплектуючих: гік, щогла, подовжувач або щоглстакан, шарнір. Крім цього вам знадобляться метрів 10 шкотиків і, звичайно ж, ваш найкращий друг на кілька років - стартшкот. Плавник зазвичай йде разом з дошкою (не враховуємо дорогі дошки гоночні, такі часто не комплектуються плавником). Щогла не повинна бути довшою ніж потрібно для вітрила (крім випадків коли на вітрилі верхівка регульована, вари отоп) але й не повинна бути коротшою більш ніж на 30-40 см. Але зараз це не проблема, так як виробники самі в деяких випадках рекомендують додатковий подовжувач ( шматок карбонової труби 40 або 50см), так званий Extender. Стандартний подовжувач, дозволить вам регулювати набивання вітрила плюс мінус кілька сантиметрів, без нього не обійтися. Шарнір підбирається до дошки і щоглі або подовжувача, обов'язково переконайтеся що шарнір міцно фіксується на дошці, і надійно в подовжувачі. Гік підбирайте під вітрило, найкраще щоб при набитому по гіку вітрила гік був висунутий на 10-15 см, в такому положенні гік набагато жорсткіший, ніж повністю висунутий. Не намагайтеся підібрати гік, з розрахунком, що він у майбутньому підійде до всіх ваших вітрил, швидше за все ви не знайдете такого універсального гіка, до того ж вам не доведеться витрачати час на переозброєння, якщо вітер зміниться, що трапляється дуже часто. Ви просто візьмете інший комплект вітрила та продовжите катання.

Об'єм – найбільш визначальна фізична характеристика дошки для віндсерфінгу.

У принципі, чим більший обсяг, тим стабільніша і легша в управлінні буде дошка, чим менший обсяг, тим дошка буде більш крута і більш маневрена. Як правило, легким серферам потрібна дошка меншого об'єму, а важким серферам більша дошка.

Приблизний розмір вітрила в залежності від дисципліни та обсягу дошки.

Об'єм – найбільш визначальна фізична характеристика дошки для віндсерфінгу.

Приблизний розмір вітрила в залежності від дисципліни та обсягу дошки.

Вибір трапеції ... поясна або сидяча ...

"Отже, перше питання, яке хочеться поставити: «Чому у нас є вибір у вигляді трапецій?» Щоб відповісти на це, заглянемо назад у історію.

Витоки.

Ще нещодавно, вибір трапеції був досить прямолінійний: катаються в хвилях вибирали поясну, всі інші - сидячу. На самому початку була спроектована "грудна" (по суті поясна з плечовими лямками). Хоча така конструкція сильно здавлювала та обмежувала рухи, але вона допомагала, хоч і на короткий час, відпочивати передпліччям, правда ціною абсолютно «кривої» стійки. Використовуючи її, у ті дні, у перегонах – перемагав те, хто міг довше залишатися не пристебнутим. Коли, приблизно 1984 року, з'явилася перша сидяча трапеція – це, буквально, справило революцію в каталці. Цей дизайн був набагато краще ! Підтримуючи серфера в районі центру гравітації, ці трапеції допомагали ефективніше використовувати вагу тіла. Негайно, як тільки ви чіплялися (а також робили ще кілька інших потрібних дій), ви могли ефективно закрити вітрило і їхати куди якнайшвидше. Тому не варто забувати, що в той момент поява чогось, подібного до поясної трапеції - було великим просуванням вперед!

Ті, хто каталися в хвилях, продовжували використовувати «грудні» та поясні. Так, вони трохи захищали спину під час «прибирання». Так, відсутність ремінців навколо стегон давала більше свободи рухів. Так, більш високе розташування гака допомагало швидше і простіше чіплятися/відчіплятися. Однак більшість серферів носили ці трапеції більше як уніформу. Дизайн, як і раніше, залишав бажати кращого, але це була заявка: «Безглузде переслідування сусідів на воді – це не для мене. Тільки Мати Природа та її нечувана міць – дають мені виклик». Деякі незручності, зовсім невелика ціна за «виглядати круто», чи не так?

Оскільки гонки та заїзди на швидкість домінували за популярністю у дев'яностих, то й мода на сидячі трапеції та той стиль катання, який вони «просували», стали надто екстремальними в ті роки. Слова "встати в систему", "тіло і вітрило єдині" стали культовими. Метою було злитися з вітрилом і намагатися не ворушити жодним м'язом. Як наслідок – гачок опускався нижче і нижче, трапеційні кінчики ставали коротшими та коротшими. Як вітрила та дошки на той час — це було абсолютно безкомпромісне рішення. Як тільки ви вчепилися трапецією, точніше, при такому поєднанні низького гака і коротких кінчиків - устрибнули, ви залишалися "на гачку". Абсолютно не комфортне відчуття, особливо для новачків, для яких першою думкою було: «як знятися з цієї конструкції?!». Водночас дизайн поясних трапецій став покращуватись. Виробники почали розробляти та продавати моделі, адаптовані під форму тіла, що не піднімаються до пахв, негайно після того, як ви вчепилися.

Іншою зміною стало те, що гонки почали поступатися фрістайлу і ця дисципліна почала використовуватись виробниками обладнання як рекламна «картинка» бізнесу. Тепер замість Бьорна Данкербека, який рве всіх поспіль на гоночній дистанції, в гонитві за трильйонною перемогою, стали використовувати образ кудлатого, мішкувато одягненого і використовує поясну трапецію Джош Стоуна, в середині виконання віллі-скіпера.

Це де ми, приблизно, знаходимося і зараз. Більшість «спробувати потроху» з армії фрірайд-серферів проголосували за новим. Якщо раніше вони вибирали сидячки, то тепер різко розвернулися у бік поясних трапецій, бо тепер це стало вибором топ-фрістайлерів і вейв-райдерів. Це не катастрофа, але означає, що багато звичайних серферів можуть, в силу об'єктивних причин (див. нижче), кататися не на повну силу і відчувати дискомфорт. Поясна трапеція стала вибором за умовчанням для багатьох фрірайдерів тільки тому, що це модно!

В чому різниця. Короткий пояснення.

Сидяча трапеція підтримує вас знизу, пояснюючи нижню частину спини. Якщо ви поспостерігаєте за досвідченим серфером, з гарними навичками катання, що змінює трапеції в однакових умовах, то дуже важко помітити видиму різницю в його стійці. Однак, що він робить насправді, це залежно від того, як його підтримує трапеція - змінює свою стійку, так щоб узгоджувати закриття вітрила з тією точкою, де його підтримує трапеція. Інакше, в сидячці, він опустить вагу тіла в трапеції ще нижче, так, що левова частка навантаження припаде на зад. У поясній трапеції він трохи підніметься і використовує ноги, щоб винести стегна ще більше за дошку, зусилля нижньою частиною спини. Це, здається, невелика різниця, але відчуття – помітно різні!

Вибір.

Отже, що ж із вище перерахованого, впливає на вибір трапеції. Виділимо нижче кілька ключових моментів і те, як вони впливають на вибір різних рівнів підготовки віндсерфера.

Новачок, що вперше використовує трапецію.

Спробуйте взяти урок ходіння в трапеції в одній зі шкіл віндсерфінгу і, напевно, вам запропонують використовувати поясну трапецію, з багатьох причин:

— вони простіші в обіг: менше застібок і ремінців, фактор, який допомагає впоратися з тужливим почуттям бути навічно прив'язаним до вітрила.

— гак трапеції знаходиться вище 10 сантиметрів, більш помітний, ближче до гіка і в такому становищі, в загальному випадку, легше чіплятися/відчіплюватися від трапеційних шкотиків.

- перебуваючи вище, гак трапеції знаходиться над вашим центром тяжіння, таким чином, коли ви зачепилися, не так багато ваги негайно передається на гік, що дозволяє поступово розігнати дошку в вітер.

- Високе положення гака робить катапультування менш ймовірним;

Найбільший гріх у техніці використання трапеції, як і у віндсерфінгу в цілому – це бути пасивним, зайняти оборонну позицію. Ви відчуваєте, що вітрило вас кудись тягне і негайно ваші інстинкти диктують вам зробити все, що завгодно, щоб не бути стягнутим. Зазвичай це означає скрючитися і спробувати розташувати голову так низько до підлоги як тільки можна (класична стійка новачка «дачного сортира»).

Якщо ви катаєтесь у сидячій трапеції, вона провокує вас робити те, що стоїть у її назву: сісти - опустити зад нижче і сутулити плечі. У поясній трапеції ви, як і раніше, можете скрючитися і перейти в оборону, але це набагато менш комфортно, тому що, в цьому випадку, навантаження ляже на ваші ребра. Замість цього, вона провокуватиме вас стати більш прямо і краще використовувати доступні «важелі». Вивчення того, як компенсувати тягу вітрила, використовуючи рівну стійку та імітуючи форму цифри «7».

Приймаючи більш випрямлену стійку, ви завжди зможете впустити свою вагу, коли знадобиться компенсувати зайву тягу. Але якщо ви вже опустилися низько і сутулилися, то у вас немає запасу рухів.

Стоячи прямо, ви також краще контролюєте дошку, можете переносити вагу з борту на борт і починати маневри легше.

Прогресуючий віндсерфер

Отже ви можете чіплятися/відчіплюватися на трапеції, знімати руку з гіка і чухати себе за ніс, у процесі не глісуючого курсування в несильний вітер. Взагалі дуже легко використовувати трапецію, особливо поясну, коли ви не глиссируете. Але правда полягає в тому, що тільки тоді ви можете по-справжньому сказати, що вмієте нею користуватися, коли зможете передати через трапецію достатньо зусилля, щоб вивести дошку на гліссування, поставити обидві ноги в петлі. І при цьому продовжувати рух без видимості напруги або дискомфорту.

Коли ви вибираєте трапецію, то питання "напруги/дискомфорту" домінує над будь-якими технічними аспектами. На цьому етапі є тільки одне правило, яке варто слідувати:

"Краща трапеція це та, в якій ви почуваєтеся фізично найбільш комфортабельно!"

Завдяки фізіологічним особливостям та чи інша трапеції можуть просто вам не підходити. Ті, хто обирають вперше, більш уразливі – вони просто не знають свого рівня дискомфорту. Чому потрібно приймати за норму той факт, що ви просто не можете дихати або повинні зупинятися кожні п'ять хвилин, щоб витягнути ремінці з заднього проходу або поправити поясну трапецію, що підпирає горло? Так не має бути !

Правильна «посадка»

Коли ми обговорюємо комфортабельність і «посадку» трапеції, кожен з дизайнів має свої особливості.

Поясна трапеція не й має ножних ремінців. Щоб вона залишалася на своєму місці, її треба затягнути досить туго. Але якщо при цьому у вас з'являється почуття клаустрофобії, ваше обличчя стає синім і т.д. - навіть і не продовжуйте. В ідеалі поясна трапеція комфортно розташована відразу під нижньою частиною ребер і залишається тут. Якщо вона піднімається вгору, може стиснути ребра і видавити повітря з легких. "Підйом" - основна проблема поясних трапецій. Це може відбуватися внаслідок кількох причин:

- сама трапеція не відповідного розміру чи форми. Поясні трапеції виробляються у різних варіаціях. Спробуйте приміряти стільки, скільки можете.

- Особливості анатомії вашого тіла. Наприклад, внаслідок будови вашої грудної клітки (ребер), ви можете відчути жахливе здавлювання, як тільки затягніть трапецію. Найчастіше це виявляється у жінок, оскільки вони мають грудну область більш вираженої. Хоча виробники пропонують спеціальні трапеції для слабкої статі, все ж таки вибір тут не такий великий, як для чоловіків.

- жирові відкладення. Якщо вони розташовуються в тій області, де має бути поперек, то буде дуже важко добре підігнати поясну трапецію, тому що їх дизайн передбачає, що ваша верхня частина тіла ширша за талію. Якщо це не так, то трапеція продовжуватиме підніматися вгору, поки не зустріне опір, чим можуть виявитися тільки пахви.

- Поверхня гідрик або гідромайки. Тканина, якою в багатьох випадках оброблена внутрішня частина трапеції, добре тримається на поверхні гідрику, який пошитий з одношарового неопрену (гладка поверхня, схожа на шкіру морського котика), але прослизає на двошаровому матеріалі (шорстка поверхня).

Як би там не було, ви можете почуватися цілком зручно, поки катаєтесь у слабкий вітер, але як тільки ви почнете використовувати трапецію для того, для чого вона призначена, у складніших умовах – це може виявитися проблематично і не так комфортно.

Зміна типу трапеції: коли це виправдано

В окремих дисциплінах: катання на хвилях, швидкісних перегонах, фрістайлі, вибір трапеції – очевидний. Проте в області «катання-на-своє-задоволення» (фрірайд) не все так однозначно. Нижче наведені приклади показують, коли зміна типу трапеції допоможе піднятися в каталці на сходинку вище.

«1»

Хтось іде в напівглісування, в поясній трапеції, тільки з передньою ногою в петлі. Дуже висока стійка із відкритим вітрилом.

Такий віндсерфер і не намагається зачинитись і не передає тягове зусилля вниз, на дошку. Перше, з чого варто почати – перевірити налаштування трапеційних шкітиків, які можуть бути зрушені дуже далеко вперед. Якщо поставити їх назад, там де знаходиться точка парусності, то ДУЖЕ нелегко зачепитися трапецією і при цьому, хоча б злегка, не закритися. Якщо ж трапеційні шкотики спочатку були гаразд, то це проблема «за умовчанням». Більше розташування гака поясної трапеції призводить до того, що вчепившись, ви не переносите автоматично всю вагу тіла на гік. Щоб вивіситися, ви повинні податись вперед на вітер і потім, використовуючи ноги, винести стегна за дошку і завантажити трапецію. Якщо ви навіть трохи боїтеся того, що може статися, дуже малоймовірно, щоб ви могли працювати настільки активно. Якщо змінити трапецію на сидячу, де гачок знаходиться прямо над центром ваги, то вчепившись, ви одразу передаєте більшу частину ваги на гік. Щоб ще більше закритися – ви просто згинаєте ноги і… сідайте. При цьому тягове зусилля автоматично передасться на дошку через ноги. Такі дії дуже пасивні плюс розташування тіла у нижчій позиції – дає відчуття безпеки. Однак, при простоті, що здається, не забувайте — це не ті звички, які ви хочете розвинути в майбутньому. Вони підходять для поточного моменту, де пріоритет номер один – повністю закрити вітрило та вийти на гліссування. Як тільки ви опинитеся на повному ходу, комфортно себе почуваючи, ви повинні поступово піднятися і вирівняти стійку.

«2»

Дуже багато віндсерферів перестають прогресувати тому, що змушені (через свої звички) використовувати занадто великі вітрила та дошки, щоб вийти на гліссування. Коли вони катаються чопом або намагаються зайти в поворот - їм заважають габарити обладнання. Зазвичай, це супроводжується ще й тим фактором, що такі, що катаються, сильно зациклені на найбільших вітрилах у прокаті з найбільшою кількістю упорів, використовують тільки сидячі трапеції, буквально «сідаючи» в них. Це не можна назвати «віндсерфінгом», це більше «військові дії». Перший крок у реабілітації – дати спробувати поясну трапецію. Спочатку все погано, вони ненавидять інструктора, трапецію та їх каталка ставати ще гіршою. Застосовуючи колишні звички, щоб докласти тягове зусилля на дошку, вони просто сідають, трапеція піднімається високо, здавлює ребра і не виходить на глиссирование. Однак, щоб зменшити тиск грудної клітки, їм доводиться трохи розпрямитися. Піднімаючись, вони мають пару більш вертикально і отримують прискорення. Тепер крок номер 2 – це зменшити розмір вітрила та дошки.

Змусити дошку йти, раніше, було задерти її ніс догори і вискочити на гліссування за рахунок гігантського запасу тяги в вітрилі. Стоячи на дошці прямо, з вагою, розподіленим на всю стопу, а не тільки на п'яти, можна значно зменшити опір дошки і більш м'яко вивести її на гліссування. Звичайно, така стійка можлива і в сидячій трапеції, проте поясна змушує прийняти таке становище та назавжди забути старі звички.

Синдром «бувалого серфера» часто присутній у тих, хто катається у внутрішніх водоймах, оскільки через нестачу вітру, там у ході великі розміри обладнання. Такі звички породжують пасивний стиль катання, який потім старанно переноситься на морську каталку на менших дошках і вітрилах.

Від гонщика до екстремальника

Основна проблема тих, хто має слаломне/перегонове минуле і хочуть кататися у хвилях – це те, що вони намагаються керувати вейв-дошкою як формульною з великим плавцем. Розганятися — сідаючи у трапеції та завантажуючи плавець. Однак така техніка на вейв-дошках призводить до того, що вони просто ковзають убік. Тут немає ні такої ж тяги від вітрила ні такої ж підйомної сили від плавника. Плавник для катання в хвилях працює тільки тоді, коли ви на гліссування. Вся тяга, щоб вийти на гліссування, проводитися вітрилом. Щоб цього досягти ви більше скручуєтесь, вивішуєтесь, стоїте на кінчиках пальців і в цьому випадку вам допоможе поясна трапеція.

На закінчення: «за» та «проти»

Щоб допомогти зробити остаточний вибір, наведені нижче аргументи «за» і «проти».

Поясна

«ЗА»

Легка, проста, добре виглядає. Підтримує тіло та живіт.

Ноги вільно рухаються, що полегшує плавання за обладнанням та старт із води.

Більш високе положення гака зменшує ризик катапультування і дозволяє робити різні маневри, наприклад стрибки, пристебнутим.

Провокує більш вертикальну стійку – бонус, якщо ви прагнете фрістайлу, маневрів або катання у хвилях.

У вітряну погоду і сильний чоп дає комфортабельніші відчуття, оскільки з нею легше скидати тягу.

«ПРОТИ»

Щоб вам не говорили чи наскільки нерухомо ви будите стояти – вона все одно, хоча б трохи, але підніметься.

На великих вітрилах, якщо ви ставите гік високо і сильно відтягуєте вітрило, щоб закритися, ребра візьмуть на себе все навантаження. Щоразу, коли ви опускаєтеся нижче, щоб компенсувати порив, ребра просто «тріщать».

Можна випадково відчепитися помилково.

Не така ергономічна.

Якщо у вас немає талії – ви зникли.

Сидяча

«ЗА»

Сто відсотків слаломістів, гонщиків, олімпійців та курс-рейсерів не можуть просто помилятися. Сидяча трапеція — найефективніший інструмент передачі тяги від вітрила на дошку.

Якщо вам подобаються великі вітрила та дошки або якщо ви хочете максимально використовувати вагу свого тіла і якомога сильніше притиснути дошку до води, щоб йти ШВИДШЕ – це єдиний вибір.

Більш комфортна на довгих дистанціях або під час довгої каталки.

«ПРОТИ»

Не так добре виглядає.

Дівчата, ваш зад може виглядати дуже великим у сидячці.

Пивний живіт або гідромайка, що вилізла, можуть приховати гачок трапеції.

Важко подати тіло вперед, під час вітряних провалів, але цього можна уникнути, опустивши гік нижче.

Попередня новина Наступна новина

Перейти в каталог